電動汽車是現代非常流行的一種交通方式，是汽車界的新興“扛把子”。電動汽車不僅能夠節(jié)約資源，還能改善環(huán)境。但是對于電動汽車很多人都存在一些誤區(qū)，今天臨沂技師學院的老師就來告訴你那些我們日常對電動汽車存在的誤區(qū)！

臨沂技師學院淺談電動汽車誤區(qū)

一、電動汽車不安全，容易爆炸、自燃

從原理上說，電動汽車的自燃、碰撞起火等狀況基本是因為電池熱失控引起的。鋰電池因防護措施不到位或嚴重的外力破壞導致防護失效，金屬鋰與空氣接觸所造成的。電動汽車從設計到制造都會最大限度保證車輛在極端工況下對乘客的保護。鋰電池通常都被封裝在密閉容器沖，且為防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，特斯拉的電動汽車甚至采用了鈦合金防護板。還會有側柱碰、翻滾實驗、火燒實驗等國內碰撞標準之外的測試來提高品質標準。

二、純電動汽車充電時必須由空充到滿

還記得小編剛開始用手機的時候，就被告知手機充電一定要先把虛電放空，然后從0充電，并且充滿12小時，這樣電池才能徹底激活。于是如今人們又把這套理論用到了電動汽車身上，認為電動車的電池也需要這么操作。事實上無論是手機電池還是電動車電池，現如今鋰電池技術早已經突破了這個技術難點，不光不需要滿充滿放，反而應該快充快放。所以遇到充電樁的時候，直接充就是了，不用遲疑。

三、純電動汽車的電磁輻射對人體有害

一般人普遍認為包括純電動汽車以及家用電器在內的任何需要通過電來發(fā)揮作用的事物，都會因為通電時帶來的電場變化而產生輻射，從而對人身產生危害。新能源汽車所使用的電動機、電池組，其釋放的能量根本無法產生電離輻射，所以對身體無害。

四、純電動不能碰水

其實純電動汽車的電池目前都是完全封閉的結構，就算泡在水中也不會對人體直接產生危害。廠家在做安全測試，他們會把電池組浸泡在水中24小時檢驗電池組的防水性能。因此外部的水不可能進入電池內部造成短路，對乘客造成傷害。

五、純電動汽車跑不遠

純電動汽車能否行駛的遠取決于續(xù)航里程和充電樁的鋪設密度以及數量。必須承認的是，國產電動汽車的主流續(xù)航也就200-300公里，相比于燃油車500公里以上的續(xù)航還是有點差距，充電樁的數量相比加油站也確實不多，但開純電動汽車跑長途的“電粉們”已經屢見不鮮，而且國內一線城市以及周邊的充電樁的數量已經迅猛增長，郊區(qū)游對電動汽車車主已經是家常便飯了。

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